خط سیلندر موتور دیزلی D1503 V2003 1G624-02310 برای KUBOTA

علائم ضربه زدن به بطری در طول کار ژنراتور دیزل عبارتند از: از سرعت متوسط تا سرعت پایین، صدای ضربه زدن به بطری سنگین ایجاد می شود.دود سیاه از لوله خروجی مجموعه ژنراتور دیزل منتشر می شود.، و گاهی اوقات صدای تیراندازی یا شلیک آتش وجود دارد و بدن موتور بیش از حد گرم می شود. دلایل اصلی ضربه زدن به سیلندر عبارتند از:

زمان زودرس تامین سوخت

هنگامی که پیستون ژنراتور دیزل به سمت بالا حرکت می کند و به موقعیت تزریق مشخص نمی رسد، تزریق کننده سوخت شروع به تزریق سوخت می کند، به طوری که احتراق سوخت پیشرفت می کند.گاز با فشار بالا در سیلندر بر پیستون تاثیر می گذارد، صداي ريتميک "کليك، كليك" را به وجود مي آورد، گاز را كاهش مي دهد، و ضربه واضح است.

کشیدن سیلندر موتور دیزل به پدیده ی فرسایش بیش از حد، خستگی، خراش، خراش، ترک،یا گاز گرفتن روی سطح کار ناشی از تعامل شدید بین اجزای پیستون و سطح کار جفت گیری سیلندر (به دلیل اصطکاک). کشیدن سیلندر ، فرسایش چسب در درجه های مختلف در شرایط روان سازی است. هنگامی که کشیدن سیلندر سبک است ، باعث آسیب به پوشش سیلندر و اجزای پیستون می شود ،و در موارد شدید، می تواند یک تصادف آسیب شدید موتور از گاز دادن سیلندر را ایجاد کند. هنگام کشیدن پیستون یا میله اتصال، می تواند به ماشین آسیب برساند، بنابراین،از اهمیت زیادی برای تجزیه و تحلیل مکانیسم تشکیل از سیلندر موتور دیزل کشیدن نقص، پیش بینی زودهنگام و اقدامات مقابله ای درست را پیدا کنید، مدیریت و استفاده صحیح از موتور دیزل، بهبود قابلیت اطمینان و افزایش عمر،و بهبود انرژی تنش کارکنان مدیریت برای رفع مشکلاتاستفاده معقول و توجه به نگهداری (بررسی منظم) نیز می تواند مشکل کشیدن سیلندر موتور دیزل را کاهش دهد.

1. پدیده کشیدن سیلندر:

مکانیسم آسیب کشیدن سیلندر عمدتاً به دلیل آسیب محلی به فیلم روغن روان کننده در قسمت کششی است.دو تکه سطح نسبتاً متحرک ابتدا با فلز در تماس هستنددر طول این فرآیند سطح فلزی یک لایه سخت شده را تشکیل می دهد.و آن گاه که لایه سخت از هم پاشیده شود.، ذرات سنگ شکن فلزی تولید می شود مواد سنگ شکن است که افزایش سایش سطح. در طول دوره کوتاه به اصطلاح "ذوب شدن سایش"،علائم فرسایش نامنظم موازی با خط مرکزی سیلندر در سطح پیستون و پوشش سیلندر ظاهر می شوددر موارد شدید، قطعات کششی ممکن است به طور کامل به هم چسبند یا گیر کنند و حتی ترک ها در نقاط ضعیف دو سطح رخ می دهد.که باعث آسیب به قطعات می شودبه همین دلیل، علت اساسی کشیدن سیلندر، ذوب شدن است.