خط سیلندر موتور دیزل 6D125 6151-22-2220 برای KOMATSU

دلایل کشیدن بطری:

دلایل کشیدن سیلندر بسیار پیچیده است، با عوامل طراحی مانند انتخاب مواد، تعیین اندازه شکاف، مناسب بودن نصب دستگاه، طرح سازمانی منطقی،خشکی سطحاز منظر مدیریت ممکن است به دلایل زیر باشد:

(1) روانکاری ضعیف سیلندر:

سیلندر به اندازه کافی روان نمی شود یا عرضه روغن قطع می شود و سیلندر به دلیل تماس مستقیم فلز کشیده می شود. دلایل روانکاری ضعیف سیلندر عبارتند از:مقدار کمی روغن در ظرف روغن یا کیفیت ضعیف روغن، دمای بیش از حد بالا موتور دیزل، یا آسیب یا خرابی حلقه پیستون (به طور عمده حلقه روغن).

(2) عدم کافی بودن:

برای رسیدن به شکستن موثر در کوتاه ترین زمان ممکن، لازم است به مسائل مربوط به زمان شکستن و توزیع بار توجه شود.حتی اگر شکستن برای مدت طولانی تحت بار کم انجام شودبا این حال، اگر موتور عجله کند تا با بار های بالا کار کند، ممکن است باعث کشیدن سیلندر شود. بنابراین، در طول دوره شکستن موتور دیزل،باید توجه داشته باشید که مقدار روغن تزریق شده باید به طور مناسب افزایش یابد.پس از تجدید حلقه پیستون، باید برای مدتی تحت بار کم کار کند. پس از تعویض پوشه پیستون و سیلندر، قبل از افزایش بار برای کار، باید اجرا شوند.

(3) خنک شدن ضعیف:

خنک سازی ضعیف منجر به دمای بیش از حد بالا از سیلندر و پیستون و روانکاری ضعیف می شود.خنک سازی ضعیف می تواند باعث گسترش بیش از حد و تغییر شکل پوشه پیستون و سیلندر به دلیل گرم شدن بیش از حد شودعلت های خنک شدن ضعیف شامل فشار تخلیه ناکافی پمپ آب خنک کننده، کمبود یا قطع آب;زنگ و یا کثافت در اتاق آب خنک کننده؛ آب حاوی حباب هایی است که در اتاق خنک کننده تجمع می کنند اما آزاد نمی شوند و در نتیجه مقاومت هوا ایجاد می شود.کیفیت آب خیلی کثیف و دمای آب خیلی بالاست.

رفع مشکل نقایص بالش های سیلندر

فشرده سازی گاز موتور با شستشوی سیلندر یک خرابی رایج است. بالش سیلندر می تواند انواع مختلفی از سر و صداهای غیر طبیعی داشته باشد. به دلیل درجه های مختلف شستشوی گاز سلندر،صدای غیرطبیعی که به وجود می آید متفاوت است.. سه مجموعه مختلف از نوع نبض بلدوزر نقص های گيسکت بالينتر موتور بر اساس هنگ-120