PC400-5 6D125 سرسیلندر دیزل 6151-11-1101

ترک شدن سیلندر در زمستان درجه حرارت پایین است و سر سیلندر موتور دیزل مستعد ترک شدن و نشت آب است. دلایل اصلی عبارتند از:1بعد از روشن شدن موتور دیزل، دمای داخل موتور بلافاصله افزایش می یابد. اگر آب خنک کننده در این زمان اضافه شود،بلوک سیلندر و سر سیلندر به سرعت خنک می شود، و ترک ها به دلیل انقباض سرد رخ می دهد.2بعد از خاموش شدن، آب خنک کننده ای وجود ندارد. آب در موتور به یخ یخ می زند، حجم آن افزایش می یابد و بلوک و سر سیلندر شکسته می شود.3هنگامی که موتور دیزل در حال اجرا است، آب خنک کننده کافی نیست یا دمای مخزن آب بیش از حد بالا است و آب خنک کننده ناگهان اضافه می شود.ترکیدن همچنین می تواند به دلیل خنک شدن بیش از حد و کوچک شدن بلوک سیلندر و سر سیلندر ایجاد شود.4موتور دیزل برای مدت طولانی کار می کند، دمای داخل موتور بالا است، و آب با دمای بالا بلافاصله پس از پارک آزاد می شود.باعث می شه که قطعات با دمای بالا وقتی به طور ناگهانی با هوا سرد مواجه میشن ترک کنن.5از دستگاه کاهش فشرده سازی برای متوقف کردن استفاده کنید، به طوری که سر سیلندر با دمای بالا به طور ناگهانی با هوا سرد روبرو می شود و باعث ترک می شود.روش های زیر برای جلوگیری از ترک شدن بلوک های مختلف سیلندر و سر سیلندر وجود دارد:1. قبل از روشن کردن موتور دیزل، آب گرم باید به مخزن آب اضافه شود. در فصل زمستان شدید، آب گرم باید 2 ~ 3 بار ریخته شود.بهتر است زمانی که آب جاری از شیر تخلیه حدود 30 ~ 50 °C است شروع شود.2هنگامی که موتور دیزل برای مدت طولانی در حال اجرا بوده است، پس از متوقف شدن حدود نیم ساعت صبر کنید و سپس آب خنک کننده را هنگامی که دمای موتور به 40 ~ 50 °C کاهش می یابد، آزاد کنید.بعد از تخليه آب، بهتر است با یک سیم آهن نازک از سوی سوئیچ شیر تخلیه سوراخ شود تا از انسداد مدفون تخلیه جلوگیری شود.3. هنگامی که موتور دیزل بیش از حد گرم و به شدت کمبود آب، اجازه دهید موتور دیزل در سرعت پایین برای 10-15 دقیقه و سپس به آرامی آب خنک کننده اضافه کنید