خط سیلندر موتور دیزلی 6D15 MITSUBISHI ME071062 ارتفاع 206 میلی متر

علائم کوبیدن سیلندر دیزل ژنراتور در حین کار عبارتند از: از سرعت متوسط ​​تا سرعت پایین صدای کوبش سیلندر سنگین ایجاد می کند، لوله اگزوز مجموعه های دیزل ژنراتور دود سیاه منتشر می کند و گاهی اوقات صدای شلیک گلوله یا تیراندازی وجود دارد. بدنه موتور بیش از حد گرم خواهد شد.دلایل اصلی ضربه سیلندر عبارتند از:

1. زمان عرضه سوخت خیلی زود است

هنگامی که پیستون مجموعه دیزل ژنراتور به سمت بالا حرکت می کند و به موقعیت تزریق مشخص شده نمی رسد، انژکتور سوخت شروع به تزریق سوخت می کند و باعث می شود سوخت زودتر از موعد بسوزد.گاز پرفشار موجود در سیلندر به پیستون ضربه می زند و صدای ریتمیک "کلک، کلک" روی سیلندر ایجاد می کند.دریچه گاز را کم کنید، ضربه واضح است.

روش حذف این است: تنظیم زاویه پیشروی سوخت، یعنی واشر بین پمپ تزریق سوخت و گیربکس را افزایش دهید تا زمان عرضه سوخت را به تاخیر بیاندازید تا زمان تزریق سوخت مشخص شود.زاویه پیشروی عرضه روغن را می توان به ازای هر 0.1 میلی متر افزایش در واشر 1.3-1.7 به تاخیر انداخت.

2. احتراق ضعیف سوخت

فشار پاشش پائین، چکیدن سوخت از انژکتور، اتمیزه شدن ضعیف پاشش سوخت و دیر تامین سوخت باعث احتراق ضعیف سوخت و کوبش سیلندر می شود.صدای کوبش سیلندر ناشی از چنین خطاهایی کم و خشن است که با گرم شدن بیش از حد موتور، دود سیاه یا انفجار لوله اگزوز، پاشش شعله و سایر پدیده ها همراه است.انژکتور سوخت باید برای بازرسی و تنظیم برداشته شود و زمان تامین سوخت باید تنظیم شود.در صورت لزوم، یک قطعه جدید باید جایگزین شود تا الزامات را برآورده کند.

3. شیر خروجی روغن فرسوده شده است

پس از ساییده شدن شیر خروجی، از یک طرف، فاصله بین حلقه کاهش فشار و سوراخ داخلی صندلی سوپاپ بزرگتر می شود، آب بندی بدتر می شود و اثر کاهش فشار بدتر می شود.از سوی دیگر، اگر فشار باقیمانده در لوله سوخت فشار قوی بیش از حد زیاد باشد، منبع سوخت افزایش می‌یابد و باعث از بین رفتن سوخت و ضربه زدن می‌شود.صدای تق تق به ویژه هنگامی که پدال گاز کاهش می یابد آشکار می شود.